Există multe modele de motoare, deși conțin de obicei trei părți: un rotor, un stator și un invertor. Aceste trei părți utilizează atracția și respingerea electromagnetică, determinând motorul să se rotească, atâta timp cât primește un curent stabil.
Fundamental
Motorul funcționează după principiile electromagnetice. Dacă rulați un curent electric printr-un fir, acesta va crea un câmp magnetic. Dacă înfășurați un fir în jurul unui pol și treceți un curent electric prin fir, acesta va crea un câmp magnetic de-a lungul polului. Polul va avea un pol pasiv la un capăt și un pol sud la celălalt capăt. Polii opuși se vor atrage reciproc, iar polii similari se vor respinge. Când înconjurați un pol cu alți magneți, polul se va roti din cauza forțelor de atracție și respingere.
stator
Fiecare motor are două părți necesare: una este staționară și cealaltă se rotește. Partea staționară este statorul. În ciuda configurațiilor diferite, statorul este de obicei un magnet permanent sau magneți dispuși pe marginea carcasei motorului, care este de obicei un tambur circular din plastic.
Rotor
În stator este încorporat rotorul, care este de obicei compus din sârmă de cupru înfășurată într-o bobină. Când curentul curge prin bobină, câmpul magnetic corespunzător împinge câmpul magnetic creat de stator și determină rotirea arborelui.
Invertor: elementele de bază
Un motor are o altă parte importantă, invertorul, care se află la celălalt capăt al bobinei. Este un inel metalic împărțit în două jumătăți. De fiecare dată când bobina se rotește o jumătate de tură, inversează curentul din bobină. Invertorul rotește periodic rotorul și circuitul extern sau curentul bateriei. Acest lucru asigură că capătul bobinei nu se mișcă în direcția opusă și asigură rotirea arborelui într-o direcție.
Mai multe invertoare: poli magnetici
Invertorul este necesar deoarece rotorul rotativ obține mișcare din atracția și repulsia dintre stator și rotor. Pentru a înțelege acest lucru, imaginați-vă că motorul se rotește cu o viteză mică. Când rotorul se întoarce în acest punct, rotorul se întoarce în punctul în care polul sud al magnetului rotorului se întâlnește cu polul nord al statorului, iar forța gravitațională dintre cei doi poli va opri rotația. Pentru a se asigura că rotorul se rotește, invertorul inversează polaritatea magnetului, astfel încât polul sudic al rotorului devine polul nord. Polul nord al rotorului și polul sudic al statorului se resping reciproc, astfel încât rotorul continuă să se rotească.
Perie de carbon și terminal
La un capăt al
Motor cu transmisie de curent continuu este peria de carbon și terminalul. Ele există la celălalt capăt, iar rotorul există la capătul carcasei motorului. Periile de carbon transferă curent la invertor și sunt realizate din grafit. Terminalul este locul în care bateria este atașată la motor și trimite curent pentru a roti rotorul.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
EN
