Summary:...
Vibrația de
motoare cu angrenaje planetare este o problemă comună în procesul de utilizare, întreținere și reparare. Vibrația echipamentului trebuie tratată, deoarece echipamentul produce vibrații excesive, care pot cauza deteriorarea echipamentului și chiar probleme de oprire a echipamentului. Cu toate acestea, mulți oameni se întreabă cum se produce vibrația.
1. Motive mecanice
(1) Armătura este dezechilibrată. În timpul rotației, echipamentul generează o anumită forță centrifugă din cauza dezechilibrului, ceea ce face ca motorul să genereze o anumită vibrație. Dacă echipamentul are un spațiu de aer neuniform și stâlpul principal nu este fixat strâns în timpul funcționării, vibrația motorului reductor va fi agravată. Prin urmare, atunci când se constată că rotorul este dezechilibrat, acesta trebuie ajustat.
(2) Jocul radial al rulmentului este prea mare, iar inelul exterior și capacul de capăt sunt slăbiți. La instalare, trebuie să se asigure că calitatea rulmentului este calificată. În general, rulmentul, rulmentul și scaunul rulmentului ar trebui să coopereze între ele. Dacă nu cooperează unul cu celălalt, motorul va vibra. În plus, dacă rulmentul apare Uzură, provoacă și vibrații, ceea ce necesită înlocuirea rulmenților noi.
2. Motive electrice
(1) Forță electromagnetică. Generarea forței electromagnetice se datorează în principal oscilației longitudinale a fluxului magnetic sub piesa polară, mai ales când statorul este, de asemenea, fantă deschisă, forța de tragere magnetică alternativă este generată din ce în ce mai mult.
(2) Bobina rotorului este deteriorată. Când bobina rotorului este deteriorată, motorul reductor va avea forță radială neuniformă asupra rotorului în timpul funcționării, care este similară cu dezechilibrul rotorului descris mai sus.
Cele de mai sus sunt introducerea motivelor vibrației motorreductorului. Se poate observa că vibrația este cauzată în principal de două motive, un motiv mecanic și unul electric.
EN
