Summary:...
Deși motorul continuu este o mașină simplă, întreținerea adecvată și la timp este foarte importantă pentru a extinde misiunea motorului și a echipamentelor. Producătorii de motoare de curent continuu din departamentul de producție sunt foarte conștienți de durerile de cap cauzate de depanarea. Acest articol vă ajută să rezolvați câteva probleme care apar adesea la motoarele de curent continuu.
1. Perie de carbon
Motorul continuu trebuie să fie echipat cu o sarcină adecvată. Acest lucru este foarte important pentru conductivitatea electrică a periilor de pe comutator, astfel încât periile pot menține o capacitate de lubrifiere specifică atunci când sunt în contact cu comutatorul sub sarcină. Atunci când încărcarea unei aplicații nu este sigură, atunci motorul are deja un grad greșit de perie, iar periile de carbon se vor uza prematur, provocând acumularea de praf de carbon în motor. Această problemă va provoca într-o oarecare măsură daune ireversibile la bara comutatorului. În ceea ce privește investigarea periilor de carbon, acest lucru este foarte valoros.
Mențineți presiunea corectă și continuă asupra periilor către comutator pentru a furniza densitatea completă de curent la punctele de contact corespunzătoare, pentru a reduce uzura prematură a periilor de carbon. Praful de carbon este distructiv pentru izolație și trebuie menținut prin îndepărtarea prafului din interiorul motorului pentru a preveni citirile scăzute ale megohmetrelor. O modalitate mai bună de a preveni acumularea de carbon este utilizarea aerului comprimat pentru a ajuta la îndepărtarea prafului intern. O citire redusă a megohmului poate informa curentul continuu să oprească sursa de alimentare pentru a avertiza asupra potențialului la sol.
2. Reglați suportul periei
Cadrul sau partea jugului trebuie să fie reglate corespunzător la așa-numita poziție neutră. Pentru a face acest lucru, trebuie să plasați perii de carbon adiacente în jurul exteriorului comutatorului și să faceți referire la polaritatea bobinei armăturii. Aceasta este încărcată de perii. Așezarea periilor de carbon într-o poziție neutră poate preveni arcarea excesivă sub sarcină.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
3. Repararea comutatorului
La fel ca periile de carbon, comutatoarele necesită întreținere din când în când. Fâșiile comutatorului trebuie reparate astfel încât să poată fi prelucrate comutatorul segmentului. Acest număr de segmente este de a izola banda de mica turnată. Unele motoare de curent continuu mai mari pot fi reparate la fața locului pentru a preveni extragerea inutilă a motorului. Mențineți o perioadă de întreținere adecvată pentru a vă asigura că comutatorul rămâne rotund și că suprafața nu sare. Dacă excentricitatea comutatorului este inacceptabilă, puteți ajunge la o perie de carbon proastă sau un arc de perie de carbon. Un comutator extra-rotund poate duce la tije potențiale ridicate, care pot deteriora periile de carbon și pot provoca arcuri excesive în timp ce periile de carbon sunt în contact cu tijele de cupru. Se recomandă o armătură foarte bine echilibrată pentru a preveni periile de carbon să provoace daune inutile invertorului.
4. Probleme de înfășurare
Alte probleme obișnuite ale motorului de curent continuu sunt înfășurările magnetice defecte sau înfășurările indirecte. Orice înfășurare poate avea un arc pe peria de carbon. Datele corecte utilizate pentru înlocuirea înfășurării defecte sunt făcute în conformitate cu specificațiile corecte ale producătorului. Când un motor de curent continuu este inactiv și unitatea nu are opțiunea de slăbire a câmpului, este posibil să aveți probleme de căldură de la înfășurarea câmpului. Majoritatea motoarelor de curent continuu mediu sau mare vor avea un anumit tip de sistem de suflare pentru a atenua această problemă.
5. Probleme mecanice ale motorului continuu
La fel ca orice motor, este necesară o întreținere mecanică adecvată. Rulmenții trebuie lubrifiați și reparați corespunzător, dacă este necesară viața. Motorul dvs. trebuie să fie asamblat în mod corect pentru a atenua problemele de rulmenți, cum ar fi nealinierea carcasei terminalului. Instalarea și alinierea corespunzătoare sunt câțiva factori care trebuie luați în considerare, astfel încât motorul să poată asigura funcționarea în condiții de vârf.
6. Întreținerea unității
Unitățile de curent continuu pot fi vinovate de motoare DC ineficiente. Problema redresorului controlat de siliciu din unitate poate fi detectată de comutator. În interiorul comutatorului motorului, peria de carbon este aproape de cea mai apropiată suprafață a solului și a metalului, sub forma unui arc excesiv. Unitățile de curent continuu de astăzi sunt programate cu putere, tensiune și curent sub sarcină. Această acționare poate fi echipată cu un tahometru la capătul arborelui motorului, iar motorul poate intra într-un mod de supratensiune prin supratensiunea de pe armătură. Această unitate nu răspunde cu greu la tensiunea generată de tahometru. DC este conceput pentru a opri motorul în aceste cazuri.
Motorul continuu în sine este un motor complet. Deși foarte complicat. Pentru perii de carbon, perii de carbon, perii de carbon și întreținerea corectă a comutatorului, toate acestea sunt foarte necesare.
EN
